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活动简报第八十三期
发布时间:2010-9-26 来源:科技日报2010.5.14 点击:1272 字体: 打印 关闭

武汉理工大学

深入学习实践科学发展观活动

    

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 武汉理工大学深入学习实践科学发展观

                  2009514 


 

 

 【科技日报】合作共建之路越走越宽广

——武汉理工大学产学研结合纪实

 

49,一阵阵掌声和欢笑声洋溢在武汉理工大学西院工会报告厅。当天,武汉理工大学与宜兴市签订了多项产学研合作项目。宜兴市委书记蒋洪亮抑制不住内心的喜悦,现场邀请武汉理工大学组织专家教授前往宜兴市进行产学研合作洽谈。

  这一隆重和热烈的场面,对于武汉理工大学的教授和专家们来说已不再陌生,而且很多项目主角就是他们。

  武汉理工大学狠抓产学研结合服务行业区域经济建设不放松,发挥特色优势,重视科技创新,推进成果转化,走出了一条产学研结合服务行业区域经济建设的特色之路。

  发挥特色优势 搭建产学研合作平台

  武汉理工大学具有鲜明的行业特色。学校始终保持与建材建工、交通、汽车三大行业的血肉联系,与行业企业共建了“绿色建材及共性关键技术”“交通安全及共性关键技术”等科研研发基地,形成了武汉理工大学特有的行业科技创新模式。每年学校与三大行业形成的科技合作项目500多项,占学校对外科技合作项目总数的42%以上。

  以社会需求为牵引、产学研合作为纽带、共建科研院所(基地)为重点,武汉理工大学在与三大行业180多家大型骨干企业全面合作的同时,与武汉钢铁公司、江钻股份公司、丝宝集团等著名企业签订了全面合作协议。同时,学校还与IBM、雪铁龙、雷诺等一批跨国集团公司建立了实质性的合作关系,把校企合作推向了国际大舞台。

  该校充分发挥在建材建工、交通、汽车方面优势,为区域经济快速发展贡献力量。学校实现了教育部与交通部、教育部与武汉市的共建,与贵州省、海南省等中西部地区及部分沿海经济发达地区全面合作,同时还与黄石、孝感、随州、鄂西自治州,以及浙江、广东的十几个地方政府签订了全面合作协议。截至今年3月,该校已和地方政府、行业大型骨干企业建立了百余个产学研科研基地。

  与地方政府、行业大型骨干企业的合作共建,产生了巨大的经济和社会效益。如该校和浙江玉环县政府开展全面合作,玉环汽车零配件产业得到快速成长,产品很快畅销全国,其产业集群的产销值由合作初的100亿元发展到2007年的400亿元;该校与河北沙河市共建了玻璃研究中心,建设玻璃产业集群,玻璃产量从2004年的800万标箱发展到20074000万标箱,由此双方共建了河北沙河玻璃研究院。

  日新月异的科学技术给学校带来了新的挑战。学校在校外加强与地方政府、企业的合作共建,在校内通过强化、发展、创造,在此前拥有材料复合新技术国家重点实验室等几个国家及省部级科研基地的基础上,又新建了光纤传感技术国家工程实验室、硅酸盐材料工程教育部重点实验室、光纤传感技术与信息处理教育部重点实验室、高速船舶工程教育部重点实验室等一批国家及省部级科研基地。这些基本覆盖了学校学科门类的国家及省部级科研基地,为加强产学研合作提供了更加广阔的天地。

  鼓励科技创新 提高破解难题水平

  武汉理工大学坚持把科技创新作为推进学校发展的动力,不断提高服务社会经济发展的能力和水平。产学研合作项目由2003年的469项增加到2009年的1969项,学校年科研经费由20018000余万元增至20095.07亿元,科技产业年销售收入由合并组建初期的2700余万元增至12.8亿元,国家和省部级科研立项1500余项,获国家科技进步奖和国家技术等重大科技成果奖励12项,获省部级科技成果奖及社会力量奖400余项,科研工作取得了跨越式发展。

  学校鼓励广大教师、科研工作者在科研道路上自主创新、敢于攀登,并从机制体制上加以保障,“以创新求发展”已成为理工人共识。

  我国是水泥用量最大的国家。为提升材料的使用效能,延长工程寿命,有效节约能源、资源,该校胡曙光教授负责完成的“高性能水泥基复合材料的研究及其工程应用开发”迈出了关键性步伐。项目首次提出了有机—无机两相互穿网络结构和延迟膨胀机理,并根据该机理制备了高性能水泥基复合材料。这种材料与同类传统材料相比,具有抗弯(折)、强度高、韧性和耐久性好、环境协调及性能可设计的特点,可为重点工程建设提供关键技术支撑。该技术已成功应用于武汉一桥、二桥桥面改造,武汉三桥、武汉晴川桥、湖北秭归龙潭河大桥等大跨度桥梁的主体结构和桥面铺装以及多项重点工程建设。

  回转窑是水泥工业的关键设备。它长期处于重载、高温、浓尘恶劣环境,且在多支点上连续运转。因运行和调整不当,多数窑中心线不是一直线,导致窑机械振动大、电耗高、窑衬寿命短、停窑事故多。该校张云教授等经过18年的努力,发明了水泥回转窑动态检测和调整技术,成功地解决了这一难题。

  汽车齿轮类零件包括齿轮、齿环、棘轮、凸轮等,是汽车变速器、同步器、差速器等传动系中的关键零件。其形状复杂、几何精度和机械性能高,传统的切削技术难以满足精度、性能和经济要求。以该校华林教授为首的团队负责的“汽车摩托车齿轮类零件冷摆辗精密成形关键技术及应用”突破了坯料处理、工艺、模具、产业检测和质量控制系列难题,研发了齿轮类零件冷摆辗精密成形技术,实现了汽车摩托车齿轮、齿环、棘轮、凸轮等零件批量生产。

  不断提高破解科技难题水平让武汉理工大学越来越受到地方政府、企业的“青睐”,双方产学研合作愈加密切,同时,科研成果被融入教学,学生也因此受益。

  加强成果转化 孵化高新技术企业

  武汉理工大学依托特色和优势学科,积极促进科技成果转化,在国家东湖高新技术开发区建立了占地800余亩的科技园,一批具有鲜明特色的科技企业在此成长壮大,成为“武汉·中国光谷”的亮点。

  武汉市科技重大贡献奖获得者姜德生院士牵头负责的武汉理工光科股份有限公司依托光纤传感技术国家重点工业性试验基地和国家高技术产业化示范工程项目,以生产经营新一代光纤传感系列产品及相关仪器仪表研制、开发、生产、销售为主营业务,年销售收入过亿元,企业用户遍及全国20多个省市的石油、石化、交通、水利、冶金、国防等行业,成为国内规模最大,并有重要国际影响的光纤传感器产业化基地和研发基地。

  依托学校高速船舶工程教育部重点实验室的技术力量和科技成果组建的武汉南华高速船舶工程股份有限公司,通过现代企业制度的建立和社会资金的进入,用先进技术改造传统企业。而今,该公司又兼并了湖北黄冈江北源汉船厂,成为我国中小型高速船舶的重要生产基地和我国游艇制造业主要生产基地。

  获武汉市2008年度最高科技奖“科技成果转化重大贡献奖”,并被列入市十大科技专项支持的武汉港迪电气有限公司,依托教育部港口物流技术与装备工程研究中心,集研发、设计、制造、安装、调试及产品配套为一体,年产值由入园时5000万元发展到20076亿元,位居2009年武汉市百强中小企业前十名,成为特色高新技术成果转化典型示范。

  武汉理工新能源公司依托燃料电池湖北省重点实验室,建设了中国第一条质子交换膜燃料电池核心组件膜电极(CCM/MEA)生产线。生产的膜电极产品性能达到国际先进水平,“基于CCM技术的燃料电池膜极产品”获第37届瑞士日内瓦国际发明展金奖。目前已出口8000片,并在美国通讯基站备用电源中得到应用。

  在武汉理工大科技园,学校科研成果转化成生产力。如今的理工大科技园,经济效益、社会效益日显,服务行业与区域经济建设功能渐强,呈现出一派勃勃生机。(作者 刘志伟 黎江东 罗益群)


报:部属高校深入学习实践科学发展观活动领导小组办公室,部属高校深入学习实践科学发展观活动指导检查组,省委高校工委

发:校领导,校长助理,各二级单位深入学习实践科学发展观活动领导小组,校属各单位


 

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